https://www.brantho-korrux.com.tw/en/custom_134828.html ドイツ製BK 3-in-1特殊コーティングの利点 ドイツ製BK 3-in-1特殊コーティングの利点 ドイツから輸入されたこの3in1特殊塗料は、高い密着性、高い被覆力、高い弾性、耐食性、耐久性、耐熱性、そして環境への優しさを兼ね備えた、世界をリードする防錆・防食塗料です。   特長：   ⑴ 防錆・防食効果があり、サンドブラスト不要で簡単に塗布でき、現場での環境汚染を軽減します。   ⑵ プライマー、中間塗料、上塗り塗料が1つの容器に入っています。   ⑶ 1液型で、シンナーや硬化剤を添加する必要がなく、開封後すぐに使用できます。   ⑷ 固形分含有量が高く、最大70%に達し、単層膜厚は最大60μmです。   ⑸ ドイツ製Beco防錆塗料は、1回塗りで5年間、2回塗りで10年間、3回塗りで15年間の防食効果を発揮します。     ⑹ 適用可能な基材の範囲が広い：この特殊コーティングは、亜鉛メッキパイプ、鋼、防錆材、ステンレス鋼、アルミニウム、銅、ガラス、亜鉛、熱硬化性プラスチックなど、さまざまな材料に接着できます。
https://www.brantho-korrux.com.tw/en/custom_134824.html 最高の防錆性能テスト 最高の防錆性能テスト Brantho-Korrux 3in1 （耐食性試験）   工場で行われた最初のテストの1つ：新しい鋼板   未処理の新品鋼板表面には、Brantho-Korrux 3-in-1を直接2層塗布してください。 コーティングの総厚は120μmです。500時間の塩水噴霧試験を実施したところ、膨れ、錆、ひび割れは一切なく、非常に良好な結果が得られました。     工場で行われた最初のテストの 2つ：錆びた鋼板   簡単な錆除去の後、錆びた鋼板表面に180μmの塗料を3回塗布した。500時間の塩水噴霧試験の結果は、膨れ、錆、ひび割れが全く見られなかった。 （プレート01は錆びた鋼板、プレート02とプレート03は3層の塗料を塗布した後、塩水噴霧試験を受けた鋼板です。）   結論：A. 通常の新品鋼板にBrantho-Korrux 3in1を塗布するだけで、120µmのコーティングを2回施すだけで、長期的な防錆効果が得られます。B. 鋼板がすでに錆びている場合でも、Brantho-Korrux 3in1をもう1層塗布して合計3層（厚さ180μm）にすることで、新しい鋼板に2層塗布するよりも優れた防錆効果が得られます。
https://www.brantho-korrux.com.tw/en/custom_134823.html 必可三合一是低表面處理塗料 必可三合一是低表面處理塗料 『必可三合一』帶鏽防銹漆是一種低表面處理塗料，指的是塗刷之前，底材表面處理要求比普通塗料低。 普通塗料要求底材露出金屬，才可以有很好的附著力，防銹時間才能更持久。如果除鏽不徹底，雖然暫時被塗料覆蓋，但是過一段時間，銹蝕會從內部擴散，導致塗層脫落。普通的手動或電動工具除鏽，往往不徹底，尤其是在棱角、邊緣區域。 必可三合一帶鏽防銹漆的使用說明：適用於人工去除銹蝕的基材(St2級別)、濕噴砂處理和存在閃鏽的基材。 在除鏽等級中，St2 指的是徹底的手工和動力工具除鏽，即表面應無可見的油脂、汙物、附著不牢的氧化皮，鐵銹、油漆塗層和雜質。 具體是什麼樣的鏽面呢？下圖是必可三合一的金屬樣板，露出的銹蝕部分就可以直接噴塗必可三合一。
https://www.brantho-korrux.com.tw/en/custom_134820.html 全球領先_帶濕帶鏽的防腐塗料 全球領先_帶濕帶鏽的防腐塗料     有客戶說：全球都沒有可以帶濕帶鏽的防腐塗料，要同時達到是很困難的。但是德國必可三合一Brantho-Korrux做到了!     因為表面處理品質，對塗膜性能和壽命的影響是至關重要的，有關統計資料表明，表面處理品質的影響程度為59％。     高品質的表面處理工藝，除造船時的室內鋼材表面預處理流水線和整體、分段噴丸外，主要是乾式噴砂方法，但乾式噴砂帶來的大量粉塵，不僅污染環境，而且對人體造成極大傷害，已逐漸被限制使用。     因此，國外已大量使用具有高品質、高效率、低污染的高壓水(磨料)射流表面處理技術，國內也有部分單位進行少量使用。但高壓水除鏽後，尤其是在海邊，鋼材會迅速產生“返鏽”現象，且表面濕度很大，國內現用塗料均不能直接進行塗裝。     此外，在某些特殊情況下，如雨天施工以及在船舶等設施設備的狹小艙室、機器底部、角鋼背面和管路及電線排布處等，面積和進出口都很小，往往難以進行徹底的表面處理，處理後通常仍帶有不同程度的銹蝕和鏽跡，且經常處於潮濕的狀態，在這種處理不徹底的表面直接塗裝普通塗料，其壽命通常只有原設計壽命的一半甚至更低。     目前，低表面處理塗料--指對表面處理要求低的塗料，越來越受到世界各國的重視，發展很快，但主要集中在帶鏽塗裝上，通常可用於含有80μm以下鏽層的底材表面直接塗裝。     因技術和原料成本控制限制，全球範圍內帶濕帶鏽塗料少之又少， 德國必可帶鏽防腐塗料因此具有不可取代的市場地位。請看以下試驗資料，必可三合一完全通過測試，可以帶濕帶鏽塗裝（來自德國IKIS試驗報告）：Brantho-Korrux ”3 in 1” on moist steel Test Test results on Steel 37, blasted to Sa 2½ Cross-lappedbrush applicationdry film thickness60 – 100 µm Dry substrate, slightcondensation Moist substrate Moist/wet substrate Drying accordingDIN 53150 at 20º Cand 65% relativehumidityT 1*T 2*T 3*T 4* 20 min.75 min.3 hrs.< 24 hrs. 30 min.2 hrs.4 hrs.< 36 hrs. 45 min.2 hrs.3 hrs.< 36 hrs. AdhesionAcc. DIN 53151 Gt 0 Gt 0 Gt 0 Corrosionresistanceaccording DIN53167Salt-spray test(withoutundercutting) 480 hrs. 480 hrs. 480 hrs. Resistance tocondensation(2-coat application)acc. DIN 50018 30 cycles 30 cycles 30 cycles Surface inspection Homogeneouslysemi-glossUniformfree of errors Semi-glossfree of errorsslightly unequal Surfacedisturbances due tosmall craters Rating:According this test, Brantho-Korrux ”3 in 1” may be used as a heavy duty corrosion resistantcoating on slightly damp substrates. Dependable on temperature and relative humidity slightdeviations in drying times will occur.* Explanation:T 1 = tack free, T 2 = dry to touch, T 3 = dry to handle, T 4 = fully cured.
https://www.brantho-korrux.com.tw/en/custom_134826.html 如何修復損壞的油漆區域 如何修復損壞的油漆區域 The repair of the damaged paint-areas   It is most important that the surface is free from salt before a paint-layer is applied. That could be a challenge, but salt is easily removed with fresh water.   The repair of the damaged paint-areas is a standard procedure with Brantho-Korrux. It must be assured that the old paint around the damaged area has perfect adhesion to the metal surface. And in the damaged area itself it must be assured that enough paint film thikness is applied. (Very often damaged areas have a very rough surface and it may be necessary to apply two layers in two different colours.)   @如何修復損壞的油漆區域   第一、最重要的是，在塗上油漆層之前，塗裝表面必須沒有鹽分。 這可能是一個工作挑戰，但鹽分很容易用淡水去除。   第二、修復損壞的油漆區域是 Brantho-Korrux 的標準工作程序。 必須確保受損區域周圍的舊油漆與金屬表面仍具有完美的附著力，(先磨掉不牢固的漆面)。 並且在受損區域本身必須確保施加足夠的漆膜厚度。 （通常來說，受損的區域表面非常粗糙，可能需要塗上兩種不同顏色的兩層Brantho-Korrux防鏽漆。）
https://www.brantho-korrux.com.tw/en/custom_134825.html 紅丹漆的毒性 紅丹漆的毒性 國衛院研究員王淑麗表示，鉛早被世界衛生組織列為一級致癌物，台灣仍大量使用，且油漆用途占大宗。據統計，二○○五到二○一四年國內產製約五十四噸塗料，多用於鐵路、建築物、構造物等，目前已知低劑量鉛都會造成人體危害。 林口長庚臨床毒物科主任顏宗海表示，含鉛塗料具「防鏽」功能，常用於戶外建物，如欄杆、橋梁、溜滑梯、外牆等，孩童經由接觸或呼吸都可能遭受鉛暴露，政府須盡速全面停用，連舊有塗料都應鏟掉重新塗漆。 經濟部標檢局簡技陳吉盛表示，大多含鉛塗料都有替代原料，唯獨最常用的含鉛顏料「紅丹」，至今無替代品。由於紅丹的鉛含量達百分之九十七，環保署至今未規定「全面禁用鉛產品」，標檢局只能呼籲國人勿用。 立委田秋堇表示，台灣全面禁用鉛恐難一蹴可幾，國健署若能盡速訂定國人血鉛濃度的容忍參考上限，環保署也將鉛列為毒化物，後續管制才能順利進行。
https://www.brantho-korrux.com.tw/en/custom_134827.html 新加坡禁止進口和製造含鉛量超過 90ppm 的油漆 新加坡禁止進口和製造含鉛量超過 90ppm 的油漆 新加坡禁止進口和製造含鉛量超過 90ppm 的油漆 消息 2021 年 3 月 3 日 新加坡 建設環境 金屬 化學品限制 新加坡將從 2022 年 1 月起禁止生產和進口含鉛量超過百萬分之 90 的塗料，除非這些塗料僅用於出口。  2 月 19 日的《環境保護和管理法》(EPMA) 修正案草案稱，國家環境局 (NEA) 將允許工業應用中使用的兩種產品的鉛含量超過 90ppm： 鋅基防腐塗料；和  銅基防污漆。 這些產品必須標明：“這種塗料含有鉛。僅限工業應用。請勿在家具、建築物或公共區域使用。” 而且，如果生產僅用於出口的油漆，製造商將需要從 NEA 獲得有害物質許可證。 國家能源局於去年 8 月就提議的禁令進行了公開諮詢，並收到了 13 份“普遍支持”該提議的回复。  總部位於印度的非政府組織 Toxics Link 告訴 Chemical Watch，“不禁止出口 [含鉛塗料] 是該法規的一個主要缺點……由於含鉛塗料仍將出口到其他國家，因此它們將接觸到有害的含鉛塗料”。 許多亞洲國家已經在油漆中採用鉛限制。Toxics Link 說：“很遺憾[新加坡] 花了這麼多時間來通知這些標準”，並且“工業壓力可能是原因之一”。 非政府組織國際污染物消除網絡 (Ipen) 的科學顧問和全球含鉛塗料消除活動經理 Sara Brosché 表示，具有成本效益的替代品可用於塗料中的所有鉛用途，“這意味著對於可能仍然是生產含鉛塗料以替代含鉛塗料成分，直至修訂條例生效”。 亞洲率先淘汰塗料 Brosché 女士說，新加坡對油漆中鉛的 90 ppm 限值符合當今世界上最嚴格的規定，也是聯合國環境規劃署 (UNEP) 推薦的限值。根據聯合國環境署 2020 年塗料更新的領先，它與許多其他亞洲國家一起採用了這一限制： 孟加拉國：裝飾塗料的鉛含量限值為 90ppm； 中國：木器和建築塗料的鉛含量限值為 90ppm；汽車和工業塗料的鉛含量限值為 1,000ppm； 印度：家用和裝飾塗料的製造、貿易、進出口限制為 90ppm； 尼泊爾：進口、生產、銷售或使用的任何油漆的鉛含量限制為 90ppm； 菲律賓：建築、裝飾、家居和工業塗料的鉛含量限值為 90ppm； 巴基斯坦：內部和外部搪瓷塗料的鉛含量限值為 100ppm； 斯里蘭卡：室內外乳膠漆的鉛限值為 90 ppm，地板和瓷漆的鉛限值為 600 ppm；建築業使用的含鉛塗料必須標明，包括鉛含量； 泰國：所有油漆的鉛含量限值為 100ppm
https://www.brantho-korrux.com.tw/en/custom_134819.html 為什麼選擇必可三合一 為什麼選擇必可三合一 為什麼選擇必可三合一？Brantho-Korrux“ 3合1”在1種產品中結合了3個主要功能  BRANTHO-KORRUX 3in1是可提供卓越腐蝕防護的塗層。底漆中間漆和面漆合而為一。   BRANTHO-KORRUX 3in1的所有顏色品種均耐高溫至+ 200°C，RAL 9006耐熱至+ 250°C，RAL 3009耐高溫至+ 300°C。  BRANTHO-KORRUX 3in1可通用用於鐵，鋼，金屬，有色金屬，鋅和可上漆的塑料。 即使在玻璃上也具有很好的附著力。 3in1可用於汽車和其他車輛的底盤，底盤，車輪罩和軸。“易於使用” Brantho-Korrux 3合1•可以用刷子，滾筒，噴塗•在負10°C到正30°C之間刷塗並乾燥•單種成分，無混合比，沒有混合後適用時間限制。•所有未用完的漆，都還可以使用•可用作底漆，中間漆和面漆•適用於所有金屬表面•適用於只能手動除鏽的表面和舊油漆•表面必須是：清潔，乾燥，堅硬•可能在潮濕的表面上使用•隨時可以覆蓋塗刷•可以再塗上任何類型的面漆•不需磨光/粗糙化以進行外塗•安全運輸，儲存和處置“完美保護” Brantho-Korrux 3合1•成功通過NORSOK M-501測試•根據ISO 12944，通過所有氣候和持續時間進行測試•TÜV評估的產品和QS系統•如果需要，每批都有QS證書•WSV（水路）-，DB（鐵路）-，採礦批准•RoHS，200/53 / EG，ILRS列表批准•自1887年以來130年長期經驗豐富的製造商•使用實績面積超過5000萬平方米。•每層厚度高，不流掛•出色的邊緣覆蓋和保護•用於建築物，建築物，車輛，機械，管道等。•用於新建，維修，保養，翻新等•用於金屬，舊漆，新底漆，粉末塗料等。“ 環保” Brantho-Korrux 3合1•根據EMAS和ISO 14001生產•生產無危險廢物•以100％的二氧化碳中和能量生產•無殺菌劑•不含重金屬（無鉛，鋅，鎘，克羅姆酸鹽等）•無芳烴溶劑（無二甲苯，-甲苯，-苯甲等）•低VOC =高固體含量•不需“危險”標示圖（僅“警告”）•不需“對環境有害”標示圖•不是公路/鐵路運輸的“危險品”•僅“ LQ”用於海上運輸（罐裝小於450升）•歐盟兒童玩具安全認證（EN 71-3），對於通常的食物接觸而言是安全的•可以在室內使用（使用期間和之後通風）*還有其他易於應用的塗料，但是它們相對而言是綠色環保的，它們提供類似的保護嗎？*還有其他出色的塗料，但是它們是否易於使用，是否環保？*還有其他綠色環保油漆和塗料，但是它們既好用又易於使用嗎？
https://www.brantho-korrux.com.tw/en/custom_134822.html 防火漆有無防鏽功能 防火漆有無防鏽功能     建築工程採用鋼結構有許多優點，但常被詬病的是容易銹蝕且耐火性欠佳。防止銹蝕之方法，可採用噴塗油漆或熱浸鍍鋅；防止火害之方法，則可採用噴塗岩棉、噴塗蛭石、噴塗防火漆或使用耐火鋼。因為防火漆可以兼顧防銹與防火之功能，且外觀優美，所以噴塗防火漆之防火工法，愈來愈普遍。 1.防火漆之防火原理：     一般防火漆之成分，均含有大約30%之膨脹劑。其所以能有防火功能，是靠成分內的膨脹劑，遇到高溫時膜厚膨脹，形成隔熱層空間，杜絕室內易燃物燃燒時之高溫傳導，以維持鋼料的強度，故可以獲得良好之防火效果。 2.防火漆之材質特性     防火漆之樹脂量體較少，性質也較為脆弱，又因為吸濕性強，如果施工中有濕氣滲入，或完工後水分從接合板之孔隙滲透進入，潛藏在內部空隙中無法順利逸出，則容易造成鋼料之銹蝕。如使用防火漆之環境，有熱脹冷縮之效應，將使油漆更容易浮凸或剝離，甚至造成鋼料生銹。 3.各層防火漆之相容性     通常油漆之施工噴塗，包含底漆、中漆與面漆三層。底漆負責與鋼料接觸，必須有足夠之黏著性；中漆之厚度為防火與防銹之關鍵，中漆之乾膜厚度愈厚，其防火或防銹效果愈佳；而面漆則負責與大氣接觸，其材質隨著環境之不同而異。各層漆之間的相容性甚為重要，才不至於造成彼此間之分離。各種廠牌之防火漆，均有其特定之底漆與面漆，不宜隨意混用。一般之防火漆與常用之紅丹底漆並不相容，使用者務必小心。 4.室外防火漆之防銹缺失     防火漆的主要功能在防火，並非防銹，其相關品質之證明，是否兼具防銹功能，必須澈底調查釐清。建築物之外露鋼架，常常考慮鋼架的整潔與美觀，而要求噴塗防火漆，卻常常無法達到防銹功能。因為室外鋼架長期遭受陽光照射，由於早晚溫度之明顯差異，防火漆也長期遭受熱漲冷縮之影響，最後油漆疲乏不再歸位且與鋼料不再密貼，而殘留膨脹空間，生銹機率大為增加。所以防火漆比較適合用於室內使用。參考文獻 台灣省土木技師公會技師報
https://www.brantho-korrux.com.tw/en/custom_134818.html 防鏽漆的防鏽原理 防鏽漆的防鏽原理 防鏽漆的防鏽原理 防鏽塗料的種類    防鏽漆是一種可保護金屬表面免受大氣、海水等的化學或電化學腐蝕的塗料。金屬塗刷防鏽漆以後，其表面與大氣隔絕，防鏽漆中含有防鏽劑，能使金屬表面鈍化，阻止外來的有害物質與金屬發生化學或電化學作用。那麼，防鏽漆有哪些類型？下面，就來了解下防鏽塗料的種類與特性。防鏽漆的防鏽原理    防鏽漆的主要成分是防鏽顏料和成膜物質。通常以防鏽顏料的名稱而命名，如：紅丹防鏽油漆、鐵紅防鏽油漆等等。如果以它的防鏽作用來分，大致可分為四大類：物理作用防鏽油漆、化學作用防鏽油漆、電化學作用防鏽油漆、綜合作用防鏽油漆。1、物理防鏽    該類防鏽油漆與被塗裝的金屬表面基本上不發生化學或電化學反應，其防鏽作用有兩方面：    1)有的防鏽油漆以細微的鱗片狀材料為主要顏料。物理作用防鏽顏料主要有：鐵紅、天然鐵紅、雲母氧化鐵、鋁粉、石墨粉及細微玻璃片等。    2）採用不溶於水、不易被腐蝕介質分解破壞的化學穩定的惰性顏料和填料，塗層本身比較穩定；這些顏料填料的微粒有良好的填充作用，表面弊病較少，使塗層的結構十分緻密，不僅強度增加，而且某些顏料填料在使用得當時，能夠降低水、氧及離子對漆膜的透過速度。2、化學防鏽    化學防鏽油漆是防鏽漆的主要品種。它們採用多種化學活性顏料，依靠化學反應改變表面的性質及反應生成物的特性達到防鏽的目的。化學防鏽顏料主要品種有：鉻酸鹽顏料、鉛系顏料、有機磷酸、鹽燐酸鹽顏料顏料等。3、電化學防鏽    根據電化學腐蝕理論，在腐蝕電池中被腐蝕的是電極位較負的陽極。如果塗覆於金屬上的塗層具有比金屬更低的電極電位，則當存在化學腐蝕的條件時，塗層是陽極，金屬是陰極而不被腐蝕，這就是陰極保護塗層的設計依據。當前採用最多的是富鋅底漆防鏽塗料的種類1、紅丹漆這是一種用紅丹與乾性油混合而成的油漆，它滲透性，潤濕性好，漆膜柔軟，附著強，但乾燥較慢。因為有鉛毒性，許多國家已限制使用。2、鐵紅醇酸漆由鐵丹，鉛鉻黃等顏料加入醇酸漆料，填充料，溶劑，催乾劑調製而成。附著力好，防鏽能力強，硬度大，有彈性，而衝擊，耐硝基性強。此種防鏽漆最適合印鐵製罐行業外塗油漆的打底用，它不但適用於一般的外塗油漆打底。3、鐵紅酚醛漆它是用防繡顏料和長油度酚醛或脂膠漆料調製而成的，使用時應摻入10-30%右的松香水，它的附著力好，也不會因面漆軟化而產生咬底。4、聚氨酯漆PU防鏽面漆這種透明漆的主要成膜物質是聚氨酯樹脂，它被塗於被塗物表面後，即能與空氣中的水份反應而固化成膜，也能烘烤固化成膜。這種塗膜具有防潮，防鹽霧，防黴變的三防性能，而且塗膜透明度，光亮度高，塗後表觀較好。5、灰色氧化鋅漆以含鉛氧化鋅作為主要防鏽顏料加入清漆調製而成。它具有防鏽和耐大氣侵蝕的優良性能，但乾性較慢。適用於塗刷室外鋼鐵搆件。6、鋅鉻黃酚醛漆用純酚醛漆料加入鋅鉻黃顏料經研磨調製而成(有接觸毒性)。它的附著力強，對海洋環境具有高抵抗能力。7、其它化學漆防鏽漆種類還有很多，環氧樹脂防鏽漆Epoxy(有接觸毒性)，雲母氧化鐵防鏽漆，過氯乙烯防鏽漆等。
https://www.brantho-korrux.com.tw/en/custom_134817.html 簡介噴砂工程 簡介噴砂工程 簡介噴砂工程    目前鋼構件的防鏽處理，主要的方式有兩種，一是油漆，另外就是熱浸鍍鋅。熱浸鍍鋅，依靠酸洗的方式，來去除鐵鏽、油漬等物質，以方便鋅與鐵的結合；當使用油漆時，油漆需要與鋼鐵表面充分密貼，因此將表面的雜質、鐵鏽等完全去除；同時能提供充份的附著力的表面處理方法，就是噴砂。    實際上，噴砂常採用的材料，有矽砂、鋼珠(shot)或鋼礫(grit)等三種；若按照噴出的方式，又分噴射或甩出兩種方法。由於在戶外不容易回收，一般大都採用噴矽砂方式處理，噴矽砂基本上採用抽吸或壓送方式；在室內密閉式的自動噴砂設備，其介質則採用可重複使用的鋼珠或鋼礫，鋼珠或鋼礫若採用噴出的方式，對管壁摩擦造成的管路損耗很大，所以使用的較少。使用鋼珠或鋼礫，大多是由中心將磨料送入高速迴轉中的圓盤，經旋轉給予一定速度後，利用端部的缺口，將鋼珠或鋼礫甩出去的方式，來撞擊鋼構件表面，而達到清潔的效果。    一般而言，噴砂的入射角大於30度時，對表面主要起錘擊的作用；當入射角小於30度時，則主要起切削和沖刷的作用；但當入射角為90度時，由於顆粒反彈互相碰撞的結果，錘擊的作用被抵銷，反而降低了除鏽的效果。因此對於堅硬的表面，要採用70度或大於70度的入射角；對於一般的鏽層表面，採用小於70度的角度，效果較好。    至於若需油漆處理的話，需於噴砂後盡快上第一道漆，因為噴砂雖處理掉絕大部份的生銹面及黑皮，但去除了黑皮後，鋼鐵表面直接與空氣接觸，因此也造成一全面性的銹蝕。同時噴砂若使用鋼珠的話，顆粒也不宜太粗，以避免表面粗糙度過大，以使漆膜能均勻的附著。    不同的介質在相同的噴嘴壓力下，所造成的表面粗糙度特性，並不一致，以鋼礫所造成表面的高低起伏，程度為最大接著是鋼珠，最後才是矽砂；對於油漆而言，高低起伏越多，代表單位表面積所能附著的面積也越大。「建築鋼結構施工規範」規定，油漆時的表面粗糙度在25~75μm之間。    噴砂時，每飛行一米的距離，因表面空氣阻力的關係，動能就約損失10%，但是顆粒越大時，質量相對更大，動能損失反而較小。當速度低於50m/s時，對於工件的氧化皮，就無法有效清理。此外，由於一般鋼珠均為回收利用，為了增加甩出時的動能、減少噴砂所需時間，同時增加重複可使用的次數，因此大多數的噴砂廠，都使用到如S550等級的鋼珠，致使粗糙度量測時都常大於200μm，這對防蝕來說，是值得大家注意的問題。參考來源 台灣省土木技師公會技師報。如場地等不方便噴砂時，請參考敝司總代理之德國必可底中面漆三合一帶鏽防銹漆：重點特色如下：●三合一：可用於所有金屬和不銹鋼材質，一次刷塗具有底漆.中漆.面漆三合一「防銹、防腐、防酸鹼 功能」，一般環境刷塗一道即可防腐十五年以上，節省成本和人工。●帶鏽防腐：根據德國標準DIN 12944-5的5.1.2.1部分，必可“三合一”塗料可用於鋼質基材（St 2等級）的防腐，即只能手工除鏽處理的，仍有帶鏽斑的基材表面，也可用於維護已有塗層的基材。不用噴砂工程，節省工程費用。●食品接觸無毒：根據德國標準DIN 129044-1第5部分（及DIN 129445-的5.3部分），必可“三合一”塗料不含有毒或致癌物質。食品級設備適用。●玩具適用：經德國標準DIN 53160試驗及歐盟EN71-3認證，必可“三合一”塗料可用於咀嚼、吮吸及與皮膚直接接觸的兒童遊樂園設備和玩具刷塗。●重防腐：德國必可”三合一”獲挪威石油工業標準Norsok M-501認證作為海上鑽油平台專用防腐塗料。●耐化學酸鹼：必可”三合一”可替代雙組份環氧塗料，耐40%硫酸和25%氫氧化鉀，根據德國鐵路標準DB-TL 918300 第87頁。●耐高溫：固化後的塗層耐高溫達300℃。此外，溫度劇變（如溫度從250℃突降至5℃（冷水）或從70℃突降至-20℃），或是極低的溫度（-50℃）都不會影響塗料性能。●方便使用： 單液型塗料，不必混合固化劑，施作後2小時即再次噴塗，最快當日完工，3天即可完全固化。可噴塗於原有塗層之上，也可以在上面塗刷其它種面漆。 
https://www.brantho-korrux.com.tw/en/custom_134816.html 環氧樹脂漆是什麼 環氧樹脂漆是什麼 環氧樹脂漆是什麼--環氧樹脂（Epoxy），又稱作人工樹脂、人造樹脂、樹脂膠等。是一類非常重要的熱固性塑料，廣泛用於黏著劑，塗料等用途。人造樹脂（Epoxy resins／Epoxy／Polyepoxide）是熱固性環氧化物聚合物。化學性質環氧樹脂固化過程為放熱反應，當使用快速催化劑鑄造大型零件時需要注意散熱，防止溫度上升過高達到小分子沸騰溫度。物理性質密度：1.1～1.2公克/立方公分（與固化程度有關）燃燒時產生黃色火焰；有酚類的味道。應用環氧樹脂廣泛用於：塗料及黏合劑。模鑄各種電子器件、集成電路封裝材料和電路板。製造工業零件製品等。鋁罐內層，尤其是酸性的食品或飲料，例如汽水。土木建築結構物補強，可與碳纖維或玻璃纖維搭配使用成為具有極高抗拉強度的補強材料。用於作為人造石的生產。環境與安全環氧基會與人體內的多種基團反應，因此通常被認為是有毒或者致癌物質，在使用的時候應該避免皮膚接觸。環氧樹脂的固化劑大多也是有毒物質。環氧氯丙烷（C3H5ClO）易燃，含毒性和致癌物質。雙酚A（酚甲烷，C15H16O2）是內分泌干擾素（也就是擾亂生殖系統的化學物質）。根據綠色和平組織（GreenPeace）於2006年4月發表的報告《我們的生殖健康和化學暴露》（Our reproductive health and chemical exposure），雙酚A可影響男性生殖器官、導致早熟、母乳減少。以上資料來源：維基百科，自由的百科全書
https://www.brantho-korrux.com.tw/en/custom_134815.html 什麼是聚氨酯 什麼是聚氨酯 什麼是聚氨酯? 聚胺酯（英語：Polyurethane，IUPAC縮寫為PUR，一般縮寫為PU），是指主鏈中含有氨基甲酸酯特徵單元的一類高分子。這種高分子材料廣泛用於黏合劑，塗層，低速輪胎，墊圈，車墊等工業領域。在日常生活領域聚氨酯被用來製造各種泡沫和塑料海綿。聚氨酯還被用於製造保險套（對乳膠保險套過敏的人適用）和醫用器材和材料。由於聚氨酯具有非常低的導熱係數，其材料為基礎的新型牆體保溫材料開始在歐美等西方國家逐步發展成熟。 聚氨酯性質化學性質聚氨酯抗多種酸鹼和有機溶劑腐蝕，因此經常被用在橡膠製品在惡劣環境下的替代品。 物理性質聚氨酯的力學性能具有很大的可調性。通過控制結晶的硬段和不結晶的軟段之間的比例，聚氨酯可以獲得不同的力學性能。因此其製品具有耐磨、耐溫、密封、隔音、加工性能好、可降解等優異性能。 劣化在合成初期的性能有抗張力、耐摩擦性、優越的耐油性，但當素材合成的時點之後開始劣化。且在高濕度的環境之下，劣化的情況會加速[2]。這種劣化，與使用次數無進一步的關係連結。 生產按異氰酸、多元醇和水等的配比不同，可以合成硬泡和軟泡等泡沫材料，聚氨酯硬質泡沫導熱係數小，硬度高，被廣泛應用於汽車、冰箱等內襯體的填充。在當今能源緊缺的情況下，聚氨酯材料可以作為牆體內層塗料（因為聚氨酯極其易燃，所以作為塗料時要加入阻燃劑），以達到室內保溫效果。聚氨酯是生活中最常見的一種高分子材料，廣泛應用於製作各種「海綿」製品。以及避震、抗摩擦用途的彈性材料，例如鞋底、拖拉機及坦克的履帶襯底和田徑運動的跑道，以及作為天然橡膠的替代品，例如醫用製品的護套及保險套等。 聚氨酯的噴塗基於已有的聚氨酯噴塗技術和聚醚胺化學理論，聚氨酯的噴塗彈性材料在二十世紀九十年代得到迅猛的發展。它們的快速反應和對潮濕相對不敏感的特性使得它們成為大面積項目的塗裝的首選塗料。如次級安全外殼，人孔和通道塗層，罐的內襯。經過適當的打底和表面處理後，對混凝土和鋼有很好的粘結力。在相同時期，新的雙組分聚氨酯和聚氨酯聚脲共混彈性體技術被運用於現場施工的負載床襯墊。這種對小卡車和其它運載貨箱的塗裝技術創造出一種耐用，耐摩擦的複合金屬材料。熱塑性塑料內襯彌補了金屬在易腐蝕和脆性方面的缺陷。 回收聚氨酯材料在自然條件下極難分解，現在廣泛採用的處理方法是燃燒法，燃燒後的氣體經過水，以溶解其中的NO2等易溶解的有毒物質，在燃燒過程中還會生成氰氫酸（HCN），氰氫酸易溶於水，產生的CN-根有劇毒，所以通過燃燒廢氣的水要經過特殊處理。如果把聚氨酯深埋地下，需要幾十年才能分解，分解物的成分目前還沒有相關研究材料，但可能是無毒無害的。另外一種回收方法是裂解法，通過高溫等條件，裂解為一些小分子化學物質，可用於生產燃油等有用材料。現今已有相關的科研報告和成果，但尚未應用於工業生產。 資料來源：維基百科，自由的百科全書
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